因此一輛魔改后的軍用運(yùn)載卡車在保證雙首牛不會(huì)被擠壓、擁有足夠呼吸空間的前提下。

        隔斷兩層、單層平放承載十五到二十頭雙首牛、單車運(yùn)載三十到四十頭還是比較輕松的。

        這些軍用卡車都是來萬山特戰(zhàn)車廠的越野級(jí)東風(fēng)運(yùn)輸車——也就是傳說中的那款ws51200神器，寬度完全符合光門標(biāo)準(zhǔn)，并且魔都就有一批庫(kù)存。

        說實(shí)話，什么百噸王在WS51200這種車輛面前都是弟弟。

        畢竟這車可是專門為西...西邊采風(fēng)設(shè)計(jì)的越野級(jí)超大載重卡車。

        別說大莫界雖然不太好走但有明顯通行條件的土路了。

        人家設(shè)計(jì)的最惡劣條件是攀爬仰角43.7°的碎石高坡，實(shí)測(cè)可以開到那啥啥山的2467米處對(duì)著某人家放好日子呢。

        同時(shí)這種車輛在調(diào)運(yùn)比起部隊(duì)和重裝設(shè)備要好運(yùn)的多，因?yàn)槠浔旧砭褪遣捎玫目煞侄卧O(shè)計(jì)。

        這次兔子們一共運(yùn)來了八十多輛WS51200，運(yùn)力方面不存在任何問題——四五十天的準(zhǔn)備期內(nèi)，拆卸分運(yùn)幾十輛WS51200并不是什么難事兒。

        畢竟這種車最關(guān)鍵的就是底盤一類的配套設(shè)備，其他的零件都好說，以如今軍事基地那邊的水壓設(shè)備條件就地組裝非常輕松。

        因此在這種運(yùn)力條件下，五千多頭雙首牛只要來回跑個(gè)兩三趟就能全部運(yùn)回去。

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